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隨著科技技術(shù)信息不斷的成熟和完善,各種智能系統(tǒng)應(yīng)時(shí)而生。對(duì)于開(kāi)車的朋友而言,防撞系統(tǒng)越來(lái)越受大家的歡迎。防撞系統(tǒng)是一種防止當(dāng)駕駛?cè)藛T駕駛車輛前進(jìn)行可能會(huì)存在助理不集中,導(dǎo)致可能發(fā)生的碰撞。下面小編給大家介紹關(guān)于智能防撞系統(tǒng)的功能解析,以及防撞系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)的。

一、智能防撞系統(tǒng)的功能解析

1、自動(dòng)報(bào)警

前防撞系統(tǒng):當(dāng)本車與前方障礙物即將發(fā)生追尾碰撞險(xiǎn)情時(shí),本系統(tǒng)能夠自動(dòng)報(bào)警同時(shí)在集成管控屏上顯示"請(qǐng)注意一請(qǐng)注意"字幕及"滴滴"的報(bào)警聲,主動(dòng)地提醒駕駛員采取必要的防范措施,有效的避免碰撞事故的發(fā)生。

后防撞系統(tǒng):當(dāng)本車與后方障礙物之間的距離越來(lái)越近即將發(fā)生碰撞險(xiǎn)情時(shí),本系統(tǒng)以語(yǔ)音形式播報(bào)當(dāng)前本車與后方障礙物的距離值,主動(dòng)地提醒駕駛員采取必要的防范措施,有效的避免碰撞事故的發(fā)生。

2、自動(dòng)剎車

當(dāng)本系統(tǒng)實(shí)施自動(dòng)報(bào)警提醒后,駕駛員仍然沒(méi)有采取防范措施或采取的措施失誤(如駕駛員誤將油門當(dāng)剎車),而導(dǎo)致碰撞事故即將發(fā)生時(shí)系統(tǒng)能夠在事故發(fā)生前根據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)迅速對(duì)本車實(shí)施自動(dòng)剎車。

同時(shí)在視頻記錄儀上顯示"請(qǐng)剎車一請(qǐng)剎車"字幕,并伴有"滴滴"提示聲,從而主動(dòng)避免事故的發(fā)生或減少與障礙物碰撞的概率,或限度地減輕司乘人員受傷害及車輛發(fā)生碰撞時(shí)受損的嚴(yán)重程度。

3、自動(dòng)屏蔽

(1)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈屏蔽本系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能:并線、超車或變向時(shí),請(qǐng)開(kāi)啟相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈,當(dāng)開(kāi)啟本車的左、右轉(zhuǎn)向燈,本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能此時(shí)處于屏蔽狀態(tài);當(dāng)左、右轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)關(guān)閉。

本系統(tǒng)的防撞功能自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。

(2)開(kāi)啟雙閃警示燈屏蔽本系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能:當(dāng)開(kāi)啟本車的雙閃警示燈,本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能處于屏蔽狀態(tài);當(dāng)雙閃警示燈系統(tǒng)關(guān)閉,本系統(tǒng)的防撞功能自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。

(3)提醒:

a、本車左、右轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)或雙閃警示燈開(kāi)啟,此時(shí)本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能處于屏蔽狀態(tài),在此時(shí)如本車與障礙物有發(fā)生碰撞險(xiǎn)情的可能時(shí),本系統(tǒng)將無(wú)法實(shí)施自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車。

b、當(dāng)本系統(tǒng)實(shí)施自動(dòng)剎車后,若駕駛員感覺(jué)系統(tǒng)當(dāng)前的自動(dòng)剎車功能影響到本車的正常行駛,可以開(kāi)啟左、右轉(zhuǎn)向燈或雙閃警示燈的方式屏蔽本系統(tǒng)的自動(dòng)剎車功能。

c、轉(zhuǎn)向開(kāi)啟提示:當(dāng)開(kāi)啟本車的左、右轉(zhuǎn)向燈或者雙閃警示燈,集成管控屏上會(huì)顯示"系統(tǒng)已解除"字幕,并伴有"滴滴"提示聲,此時(shí)本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能處于暫時(shí)屏蔽狀態(tài)。

4、自動(dòng)恢復(fù)

碰撞險(xiǎn)情即將發(fā)生時(shí),本系統(tǒng)實(shí)施自動(dòng)剎車;碰撞險(xiǎn)情解除后,本系統(tǒng)自動(dòng)剎車功能自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。

5、超速警示

當(dāng)本車的行駛速度超過(guò)130km/h時(shí),系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出"滴滴滴"的蜂鳴聲,提醒注意,一是超過(guò)130km/h時(shí),系統(tǒng)有可能管控不了安全距離,二是有超速違章的危險(xiǎn),但此設(shè)置只報(bào)警不減速剎車,因而超速行駛時(shí)駕駛?cè)藛T必須自主管控車輛安全。

6、自動(dòng)記錄

本系統(tǒng)的集成管控屏能夠記錄本車前方道路交通狀況及障礙物情況的視頻,并存儲(chǔ)在集成管控屏的內(nèi)置存儲(chǔ)卡內(nèi);同時(shí)還能記錄本系統(tǒng)的正常運(yùn)行代碼。提醒:集成管控屏(行車記錄儀)的內(nèi)置存儲(chǔ)卡,不允許用戶私自拔出、更換、修改內(nèi)容等。

7、測(cè)距

本系統(tǒng)的集成管控屏上能夠顯示本車距離前方障礙物的真實(shí)距離值。

8、故障顯示

本系統(tǒng)的主要信號(hào)線由于斷路,接觸不良時(shí),視頻記錄儀上會(huì)顯示"系統(tǒng)故障"字幕,并伴有"滴滴"提示聲。

9、剎車模式選擇

在集成管控屏上,按上鍵調(diào)節(jié)模式加,按下鍵調(diào)節(jié)模式減。當(dāng)模式值為00-09時(shí),為車速保持模式,剎車力度隨模式值的增加而變大,隨模式值的減小而變小。當(dāng)模式值為10時(shí),為車距保持模式。

10、自動(dòng)關(guān)機(jī)

當(dāng)本車停駛時(shí),并且關(guān)閉點(diǎn)火二檔ACC開(kāi)關(guān),集成管控屏上會(huì)進(jìn)行10秒的,結(jié)束后,進(jìn)入關(guān)機(jī)畫(huà)面,本系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)機(jī)。

二、防撞系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)的

1、根據(jù)發(fā)生這種情況的原因分析應(yīng)該在平臺(tái)車上加裝一個(gè)防撞系統(tǒng), 防撞系統(tǒng)需要做到平臺(tái)升降時(shí)任何意外發(fā)生都可防止碰撞,而且防碰撞方式不能影響到正常的生產(chǎn),防撞傳感器要靈敏且覆蓋面要大,且此系統(tǒng)不能影響到原車控制功能。

液壓升降機(jī)費(fèi)用不能過(guò)高, 經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

2、終確認(rèn)選擇了壓敏式安全邊作為適用的傳感器, 這種傳感器主元件為國(guó)外進(jìn)口件,實(shí)用可靠, 傳感元件為軟接觸式,需感應(yīng)到一定壓力時(shí)才動(dòng)作,既避免人為手碰誤動(dòng)作又保證碰撞飛機(jī)時(shí)準(zhǔn)確動(dòng)作。同時(shí)又設(shè)計(jì)了專門的防撞控制電路。

通過(guò)此電路可緊急停止平臺(tái)車的所有動(dòng)作并進(jìn)行故障指示。設(shè)計(jì)方案經(jīng)多次論證后,又繼續(xù)在工作臺(tái)上進(jìn)行了部件組裝和試驗(yàn),液壓升降機(jī)確認(rèn)其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。