(1)改善柱塞體系規劃。經過屢次證明，最終選用領先的優先閥與負荷傳感全柱塞轉向器方式，新體系能夠依照轉向需求，優先向其分配流量，不管負載大小、方向盤轉速凹凸均能保證供油足夠，剩下有些可悉數供應作業裝置回路運用，然后消除了因為轉向回路供油過多而造成功率丟失，進步了體系功率，下降了柱塞泵的作業壓力。
(2)優化規劃動臂油缸和柱塞泵外型，下降體系作業壓力。經過優化計算，動臂油缸選用規范系列80/4。柱塞泵排量由10ml/r進步為14ml/r，體系調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度需求。
(3)在運用過程中還應留意裝載機的準確運用與保護，定時增加或更換液壓油，堅持油的清潔度，加強平時查看和保護。